Les pannes ne sont pas une fatalité : Découvrez notre boîte à outils !
(Episode 1)
Même si, selon les chiffres de la Fédération Françaises des Ascenseurs, les 637 000 appareils qui constituent le parc français ont un taux de disponibilité de 99 %, l’atteinte de cette performance n’est possible que grâce à une très forte implication des techniciens en charge des travaux de maintenance et de réparation.
En effet, le travail d’un dépanneur est segmenté : d’un côté les pannes, aléatoires, et de l’autre, les visites de contrôle, à réaliser tous les mois sur une centaine d’appareils.
Diagnostiquer les pannes « simples »
Cette première étape exige une bonne connaissance du fonctionnement des différents composants de l’ascenseur tout comme pour les pannes complexes. Une fois cet état des lieux effectué, l’ascensoriste intervient entre autres sur le système d’ouverture et de fermeture des portes, ou encore sur la carte électronique. Enfin, il doit s’assurer avant de quitter les lieux que l’ascenseur soit en état de marche.
La remise en route des appareils en panne se fait en moyenne dans un délai de 4 h.
Pour identifier une panne, il faut commencer par regarder les défauts dans la manœuvre en machinerie, cela nous donne une indication sur le type de panne.
Voici quelques exemples des principales causes de pannes inventoriées :
Panne type n°1 :
La cabine reste à l’étage, les portes palières et la porte cabine restent fermées, et l’ascenseur ne démarre pas.
Cause :
Cela peut venir du shunt ou du système de verrouillage de la porte palière.
Le problème vient des shunts de porte palière ou cabine : Commencez par passer un chiffon sur l’émetteur et le récepteur de contact. Si l’ascenseur ne redémarre pas, tentez de régler le shunt, ses fixations ont pu se desserrer.
Problème de fin de course de fermeture.
Le problème vient du système de verrouillage : Ajustez les réglages de la serrure.
Panne type n°2 :
La cabine d’ascenseur est bloquée à l’étage et la porte est ouverte.
Cause :
Plusieurs éléments peuvent être à l’origine de cette panne.
- Commencer par donner un coup de chiffon sur les barrières RX/TX.
- La cellule de réouverture (s’il y en a une) est déréglée, voire hors service.
- Le relais d’ordre de fermeture ne donne pas le signal.
- Il y a aussi pu avoir une coupure dans la filerie.
- Si la carte de pilotage a récemment été remplacée, vérifiez les paramètres de fin de course ou de choc ainsi que les branchements NO et NF.
- Le bouton réouverture de porte ou le bouton de l’étage reste bloqué
Panne type n°3 :
Les portes palières battantes claquent.
Cause :
Il faut intervenir sur le réglage du ferme porte. Si cette action ne répare pas la panne, il faudra alors remplacer la pièce.
Panne type n° 4 :
Les portes de cabine claquent en fin d’ouverture ou de fermeture.
Cause :
Cela peut venir des vantaux, en effet, si ces derniers sont en queue de billard, ils vont claquer.
Vous pouvez aussi intervenir sur la vitesse d’ouverture et de fermeture.
Enfin, cela peut aussi venir du codeur. Il se trouve soit dans le moteur soit directement sur l’opérateur.
Panne type n° 5 :
Les portes battantes grincent.
Cause :
Le bras guide du ferme porte est sûrement encrassé. Il faut nettoyer les résidus à l’aide d’un chiffon et rajouter de la graisse.
Attention, n’ajoutez jamais de dégrippant sur les composants de votre porte d’ascenseur. Vous risqueriez d’endommager certaines pièces.
Les solutions proposées par Slycma
Notre objectif en tant que fabricant est de vous donner l’ensemble des clés qui vont vous permettre d’optimiser vos interventions tant dans leur planification que dans leur réalisation, en mettant à votre disposition la boîte à outils nécessaire.
Outil n°1 – My Slycma
Sur My Slycma, vous pouvez consulter nos références de pièces détachées en ligne et les commander en 1 clic ! Vous pouvez effectuer des demandes de devis, sauvegarder des paniers pour plus tard, accéder à tous les catalogues Slycma et bien plus encore…
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Outil n°2 – L’assistance technique
Vous avez un doute ? L’assistance technique Slycma est là pour vous aider. Yves et Milad sont à votre disposition pour répondre à vos questions techniques.
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Outil n°3 – Le blog Slycma
Vous faites face à une panne plus complexe ? Consultez la deuxième partie de notre boîte à outils ici.
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